3月5日下午，習近平總書記參加他所在的十三屆全國人大四次會議內蒙古代表團審議并發表重要講話，提及“內蒙古第一批共產黨人”“齊心協力建包鋼”“三千孤兒入內蒙”等紅色故事，并指出，在黨史學習教育中要用好這些紅色資源。中冶人自1954年開始作為第一代包鋼建設者，六十七年間為包鋼發展壯大付出了艱苦卓絕的努力，我們特別刊載中冶集團建設包鋼紀實，帶領大家從黨史的學習中傳承紅色基因、賡續精神血脈，一步一個腳印扎實推動中冶集團各項事業向前發展。
齊心協力建包鋼
中冶集團六十七年包鋼建設紀實
時光如水，歲月如歌。伴隨著新中國從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍，幾代中冶人初心如磐、使命在肩，以擔當使命、冶金強國為己任，在包鋼67年的建設和發展中，攻克了一個又一個難關，創造了一個又一個奇跡，用智慧和汗水，譜寫了一曲曲開拓進取、創新突破的無愧于前人、無愧于當代、無愧于后人的歷史新篇章。在這個過程中，中國二冶、中國三冶、中冶京誠、中冶賽迪、中冶焦耐、中冶長天、中冶北方、中冶沈勘、中國五冶、中冶天工、中國二十二冶、上海寶冶等設計建設單位在包鋼工程建設中各領風騷、展示實力，為包鋼不斷發展壯大作出了突出貢獻。
創業艱難，美名傳揚
新中國成立后，伴隨著包鋼的成立，一個美麗宏偉的鋼鐵報國夢，發端于新中國百廢待興、百業待舉的創業年代，誕生在祖國西北邊陲黃沙漫漫的戈壁荒漠，在中華民族偉大復興的滾滾潮流中奔騰不息。我國鋼鐵工業首先從東北開始，而東北又以鞍鋼為重點，冶建人進行了大規模的擴建和改建，隨著鞍鋼七號高爐、大型軋鋼廠和無縫鋼管廠“三大工程”，以快速優質竣工投產，打響了鋼鐵戰線大規模建設的第一炮，樹立了榜樣，鼓舞了全國。緊接著，在不到五年的時間里，冶建人以“革命加拼命”的“野戰軍”作風，不畏艱難、頑強拼搏在祖國的長江彼岸建成了武漢鋼鐵生產基地。
1954年，在亙古荒涼的草原和波谷汪洋的沙海，8萬多名英雄冶建人從祖國的天南海北匯集到黃河之濱、陰山腳下的包克圖這片神奇的土地，為了國運民生的夢想開始了艱苦的創業。
包鋼是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，鞍鋼、武鋼和包鋼當時被稱為中國三大鋼鐵基地，而包鋼的工業基地最為薄弱，條件最為艱苦。
1956年初，北京黑色冶金設計總院向原冶金工業部提出在包頭成立設計分院，1957年9月初冬時節，455名來自祖國各地的新中國鋼鐵工業建設的開拓者們滿懷激情，頂著凜冽的寒風分批抵達，他們當中年齡最小的僅16歲，最大的46歲，從此開始了包院人在一片荒原上描繪宏偉藍圖的壯舉。他們迅速展開了包鋼冶金工廠部分國內配套施工設計，輔助國外設計管理并修改補充；同時，設計人員進入現場監督、組織施工工作。1958年起，包院人按照蘇聯專家提供的施工圖開始建設包鋼煉鐵廠，同年4月包鋼1號高爐破土動工，標志著中冶東方（包院）歷史上設計水平和能力首次實現質的飛躍。
從百里之外的白云鄂博礦山到波濤滾滾的黃河水源地，從雜懷溝到卡布其礦區，從昆都侖河以西的工業廠區到十里草原鋼城，到處都展現出如火如荼的施工場面，到處都留下冶金建設者艱苦拼搏的腳印。一座座高爐廠房拔地而起、一個個煙囪高聳入云、一片片居民住宅日新月異，建設者們戰嚴寒，斗酷暑，團結協作，日夜奮戰，一個目標就是要盡快地建設起包鋼。
國人矚目，世人關注的包鋼一號高爐，容積為1513立方米，設計年產量為90萬噸，是當時具有世界水平的高度自動化的大型高爐。
包鋼1號高爐建設從1958年4月28日破土動工以來，冶建人在高爐工地掀起了一浪高過一浪的建設高潮。盡管施工條件艱苦，廣大建設者懷著對生活的熱愛和對未來的憧憬，用奉獻激勵自己，用激情燃燒自己，無論工作有多么困難，施工有多大風險，他們都“明知山有虎，偏向虎山行”。中冶人這種不懼艱難困苦，不求索取，只求奉獻的精神，充分展現出冶金建設工人的時代風骨。
高爐的基礎工程是百年大計之根，打好基礎是此項工程的命脈。因此，冶建指揮部極為重視，專門成立了高爐基礎混凝土澆筑指揮部，由于時間長、任務重，混凝土用量大、勞動強度高，要在24小時之內將1740立方米混凝土澆筑完畢。隨著指揮部指令的下達，只見無數強光燈照射在一個個施工區，拉運混凝土的翻斗車風馳電掣般飛奔，手推車將跳板壓得嘎吱嘎吱響，搗固工人用振動棒將混凝土搗固夯實，藍色透明的焊火似節日的焰火，像從地面飛騰起的霓虹，輝映著綺麗多姿的建設圖景。在建設者揮汗如雨的拼搏下，整個澆筑時間比計劃提前了3小時，創造了全國最快的澆筑速度。
業績成就，冶建搖籃
捷報隨著吹拂的晨風和升騰的太陽傳遍十里鋼城的大街小巷。冶金建設者用雙手、用肩膀、用心靈、用智慧建成了包鋼1號高爐。當時，《冶金報》稱贊包鋼1號高爐建設速度“創造了世界紀錄”。
1959年10月15日，包鋼、二冶及冶金戰線的代表近萬人隆重集會，熱烈慶祝1號高爐出鐵。剪彩典禮上，自治區政府主席烏蘭夫致開幕辭，國務院總理周恩來在雄壯的《社會主義好》的樂曲聲中，興致勃勃地為高爐莊嚴剪彩。至此，一爐鐵水和總理手中的剪子剪斷了內蒙古不生產鋼鐵的歷史，而且也形成了全國鞍、武、包三足鼎立的鋼鐵工業新布局，同時也歷史地記錄了中國二冶青垂史冊的美名。
隨著包鋼1號高爐的正式投產，1959年1月19日，《人民日報》發表了《保證重點，支援包鋼》的社論，包鋼建設作為全國重點工程建設項目，在一期工程的關鍵時刻，在“全國一盤棋”思想的指導下，得到了全國人民的大力支持和熱情援助，并在全國范圍內掀起了一個支援包鋼、建設包鋼的熱潮。
冶金建設者為包鋼相繼建成了配套的61孔焦爐3座、1513立方米高爐2座、50噸平爐3座，還有白云鄂博鐵礦、黃河給水工程，雜懷溝硬質粘土礦、卡布其石灰石礦、固陽白云石礦以及機修、電修、鐵路運輸、廢鋼等附屬、輔助工程和一大批公用、民用基礎設施，達到了年產鐵礦石668噸、焦炭147萬噸、生鐵180萬噸、產鋼100萬噸的設計規模，取得了包鋼初期建設的巨大勝利，為包鋼生產建設的發展奠定了堅實的基礎。
短短的幾年，在包克圖這片熱土上，包鋼出現了神話般的變化，黃澄澄的沙灘上矗立著茶紅色的一幢幢建筑群，昆都侖河西岸聳立起恢宏壯美的工業基地，一排排黃綠色的白楊和垂柳，在陽光的照射下輝映著樓閣，絢麗多姿的景色像仙女織出的錦緞，既美麗又壯闊，草原鋼城煥發出勃勃生機和活力。
從1966年7月開始，冶金建設者用了兩年多的時間，建成了當時全國最大的軋鋼廠和無縫鋼管廠，使包鋼形成了較為完整的軋鋼配套工程系統，包鋼生產的大型鋼材開始支援祖國各地的社會主義建設。
冶金部為了攻關白云鄂博礦的選別難題，由冶金部牽頭，由北京礦冶研究總院、鞍山黑色金屬礦山設計研究院（中冶北方前身），以及包頭鋼鐵設計院，成立項目攻關組，在包鋼廠區進行了為期兩年的工業試驗，研究氧化鐵礦選礦工藝。項目主要采用浮選選擇性絮凝脫泥工藝流程，處理白云鄂博紅礦，同時分離出稀土礦。浮選工藝較為復雜，對礦漿溫度、藥劑選取、設備改進都需要進行研究攻關。鞍山黑色金屬礦山設計研究院積極響應國家號召，成立了由院長牽頭的攻關支持小組，主要負責設備的改進和研發工作，并派出人員，赴包鋼現場進行工業試驗、施工、安裝和流程調試的指導工作。技術難題的破解，大大增強了現場項目攻關組的信心。服務保障期間，中冶北方為試驗順利達標，項目順利投產，做出了巨大貢獻，受到各方一致好評。
經過冶建人20多個寒暑的艱苦奮戰，終于奇跡般地建成了一座現代化鋼城，在古趙秦長城的斷壁殘垣面前，筑起了新中國一道巍峨的鋼鐵長城。
二次創業，盡顯風流
上世紀末，正是包鋼順應改革開放形勢，為適應社會主義市場經濟的需要，提出了超常規發展的戰略規劃，努力進行生產結構和產品結構的調整，力圖從生產規模、產品結構及企業效益等各方面向著國內同行業先進水平邁進，包鋼掀起了歷史上走規模效益的以“4號高爐、5號焦爐、高速線材”三大工程為標志的第二次大規?；几墓こ探ㄔO高潮。
包鋼5號焦爐是當時容積最大、設備最為先進的焦爐，能充分顯示能耗低、容積大、焦炭質量好、經濟效益高的優越性。冶建人在焦爐施工中，采用標準化管理模式，形成了公司領導重在決策，機關部門重在協調，項目部門重在指揮，作業班組重在落實的合理有效的管理體系。施工管理上通過科學嚴密的組織和管理，通過充分的理論計算和實踐驗證，保證了焦爐爐體砌體的嚴密性，實現了“安全、優質、快速、文明、低耗”的十字方針，獲得了“部級優質樣板工程”和內蒙古自治區科技進步獎。
包鋼4號高爐是一座大型現代化系統工程，其有效容積為2200立方米并留有擴容到2500立方米的生產能力，是包鋼實現鋼鐵產量雙400萬噸的關鍵項目。近萬名冶建人發揚協同配合、艱苦拼搏的英雄氣概，頂風雨、戰酷暑、斗嚴寒，面對整體工程時間要求緊、質量標準高、施工難度大、工程項目多、作業單位繁雜且又是一個邊拆遷、邊設計、邊施工的“三邊”工程的實際，努力克服重重困難，提前一年高速優質完成了建設任務。此項工程榮獲冶金部質量樣板工程和部級優質工程。與此同時，包頭鋼鐵設計研究院自動化研究所先后為包鋼四號高爐建設進行了可行性研究、初步設計、施工圖設計、編程調試及現場服務，釆用較為先進的技術，尤其在計算機編程領域，當時國內高爐的編程工作多數由國外設備供貨商整體提供，僅有冶金部自動化研究院等屈指可數的幾家單位具備編程能力，冶建人取得了此項工程的重大突破。
在包鋼連鑄工程建設中，冶建人從難從嚴，以高于國際標準的內控標準科學組織、精心施工，主體設備安裝精確度達到目前標準，該工程1998年被評為冶金部質量樣板工程，1999年榮獲中國建設工程最高獎――魯班獎。
在包鋼薄板坯連鑄連軋工程建設中，冶建人始終堅持“誠信為本，精品立業”的經營理念，加大了科技和經濟投入，配備了雄厚的技術力量和先進的施工設備，開發應用了一系列新技術、新工藝，從而促進了工程質量的全面提高，獲得了2002年全國冶金工業優質工程后，又榮獲2002年度國家建筑最高獎――魯班獎。
浩渺行無極，揚帆但信風。乘著祖國改革開放和現代化建設的東風，迎著新世紀的曙光，包鋼第二次大規模經濟建設中，冶建人從白云鄂博礦山到黃河水源地，從原料各廠到煉鐵煉鋼，到處都是熱火朝天的創業景象，到處都傳誦著勝利捷報：僅僅16個月，新建1座轉爐、改造3座轉爐的煉鋼改造工程全線告捷；僅僅29個月，5號焦爐建成投產；僅僅28個月，宏偉的4號高爐就流出了鐵水；僅僅15個月，高速線材工程就全線竣工。這些大型工程的建成，把包鋼裝扮得更加壯美多姿，絢爛奪目。
肩負使命，共圓夢想
白云礦漿和供水管道工程是包鋼保障原料供應的重點工程，也是國內直徑最大、雙管道距離最長的礦漿管道工程。面對艱巨的施工任務、惡劣的作業環境和苛刻的質量要求，再加上缺乏長距離管道施工設備和遠距離長輸管道施工的經驗，冶金建設者經過一年多的艱苦努力，克服了重重困難，解決了冬季室外管道焊接受到溫度制約、防腐螺旋焊管彎制等一系列技術難題，成功地將黃河送水到白云，并同時將來自白云西礦的近300噸鐵精礦漿經過24小時145公里的“長途跋涉”，源源不斷地經過管道順利到達包鋼廠區過濾系統，經脫水后的礦漿，迅即變成烏黑的鐵礦粉，隨著調整運轉的皮帶被送至煉鐵廠綜合料場。
2005年，中國二十二冶承建了包鋼稀土鋼板材冷軋薄板鍍鋅工程建設。為了確保工程質量，項目部制定了預埋螺栓獨立支撐架體系施工方法和質檢人員全過程旁站邊施工邊檢查的驗收制度，并運用QC小組活動，將不合格品數量減少到零，既保證了全線直埋螺栓的施工質量又保證了工程進度要求，同時也為打造精品工程，創魯班獎奠定了基礎。
直徑159毫米熱軋無縫鋼管生產線工程是包鋼為實現“十一五”末銷售總收入100億元、總產值100億美元的奮斗目標而建設的大型無縫管生產線，其工藝設計和軋制節奏達到了當今世界領先水平。中國二冶在工程施工中采用新技術和新工藝，攻堅克難，破解難題，圓滿完成工程建設任務，還榮獲2012年－2013年度中國工程建設“魯班獎”。
“歷史，雖然在一些特殊年份給人們以汲取智慧、繼續前行的力量”。2010就是這樣特殊的年份。包鋼在經歷了艱苦創業第一次大規模建設、跨越發展第二次大規模建設的基礎上，從2010年開始，以新體系建設為重要標志，開始了科學發展的第三次大規模建設，開啟了一條美麗宏偉的鋼鐵強國“圓夢之路”。
包鋼新體系項目工程是包鋼“十二五”期間實現產鐵1600萬噸，產鋼1650萬噸、年銷售收入1000億元宏偉目標的支柱工程，對于包鋼加快結構調整、持續做強做大、增強核心競爭力具有決定性作用，對于堅持國家西部大開發戰略，帶動自治區地方經濟社會發展具有深遠的意義。中國二冶在新體系工程中承擔了2號高爐、1號焦爐等重點工程項目。在新體系工程總指揮部組織的施工競賽中，中國二冶以進度快、質量優、服務好，屢屢受到嘉獎。
中冶京誠在包鋼新體系項目技術含量度、工程復雜程度、工藝設計的精準度等方面都為自己設定了極其嚴苛的要求。本項目主要建設內容包括3套鐵水預處理設施、3座240噸頂底復吹轉爐、3套吹氯喂絲站、2臺雙工位LF鋼包精煉爐、2臺雙工位RH真空精煉裝置、2臺雙流板坯連鑄機，并且為包鋼新體系生產線預留1臺板坯連鑄機。此項目榮獲中國冶金建設協會冶金行業優秀工程設計獎一等獎，充分展示了中冶人“冶金建設國家隊”獨占鰲頭的技術底蘊和永遠鮮亮的創新底色。
中冶賽迪在包鋼新體系原料場項目設計任務中，采用新型的環保料場，在相同貯量條件下，比傳統料場占地面積減少50%，節約土地200多畝，同時節省工程建設征地費和場地處理費。物料在封閉空間內周轉，運料不見料，大大減少了原料場各生產環節對周邊環境的影響。項目從接到招標信息到完全拿下施工圖委托，賽迪團隊僅僅不到2個月，這在賽迪大型鋼鐵廠的原料投標設計史上尚屬首例，在包鋼又創造了一個奇跡。包鋼新體系環保原料場，徹底顛覆了傳統料場的設計理念，開啟了環保料場設計先例，為包鋼發展，為城市鋼廠、綠色鋼廠、智慧鋼廠奠定了堅實的基礎。
中冶長天承擔了2×500平方米燒結工程的設計和主要設備供貨，和配套的余熱利用項目的總包建設，這是包鋼新體系實現綠色環保節能減排的重點項目，也是當時國內承建的裝機容量最大的燒結余熱發電項目。該項目投產后每年可節約標煤量2.44萬噸，減少二氧化碳排放量6萬噸，預計投資回收年限為3年，經濟效益和社會效益顯著。作為科技部重大科技支撐項目“燒結能源控制及余熱利用技術研發”課題，獲得中冶集團科技進步一等獎和長沙市科技進步二等獎。
2012年6月，中冶天工承建了包鋼新體系煉鋼工程。工程建設中，中冶天工迅速組織各分公司的精兵強將匯聚“鹿城”，打響了一場歷時14個月的攻堅戰，最終獲得國家冶金質檢總站對包鋼工程的中肯評價“轉爐煉鋼工程實體質量優良，工程堪稱冶金行業的典范”。
包鋼集團在內蒙古自治區烏海市海南區新購得呼珠不沁希勒石灰石采礦權，擬新建項目進行采礦、選礦、石灰焙燒、水泥生產。中冶焦耐為其設計了2×l000噸/天活性石灰回轉窯，應用了多項創新技術，項目投產以來，設備運行穩定，產品質量好，效益顯著。包鋼集團迫切需要技術先進的大型石灰生產設備，從而發揮礦山優勢，為企業創造最大效益。
2014年，中國二十二冶承建了包鋼稀土鋼板材冷軋薄板鍍鋅工程。為了確保工程施工質量，中國二十二冶包鋼新體系項目部制定了預埋螺栓獨立支撐架體系施工方法和質檢人員全過程旁站邊施工邊檢查的驗收制度，并運用QC小組活動，將不合格品數量減少到零，同時也為中國二十二冶打造精品工程，創魯班獎奠定了堅實的基礎。
中國五冶上海機電公司受包鋼集團的重托，承建了包鋼集團保生存、促轉型的生命線工程——冷軋連退項目。工程為立式連續退火機組，設置有兩條生產線，主要生產高質量、高強度、高附加值的寬幅汽車板、汽車高強鋼、高檔家電板等產品，其中1號生產線年處理能力為90萬噸，2號生產線年處理能力為60萬噸，充分展示了冶建人的風采。
中國五冶2015年在承建的包鋼脫硫脫硝工程和冷軋連退工程建設中面對惡劣的自然環境，緊張的施工工期，高難度的設備安裝，創新施工工藝，排除萬難，終于保證了節點，獲得社會與媒體界的各方好評，為中國五冶打造了金字招牌，拓寬了業務市場。
2015年在包鋼新體系2030冷軋工程酸軋及磨捉線的設備安裝工程施工中，上演了一部三冶人的“速度與激情”。2017年11月10日，包鋼2030毫米冷軋一部工程連退項目榮獲“2016-2017年度國家優質工程獎”。這是工程建設行業設立最早、規格要求最高的國家級質量獎，是社會和業界公認的質量品牌標志和企業榮譽象征。
2017年5月，中國五冶上海有限公司檢修公司組成的專業技術團隊，在54℃的高溫下，帶領60余人歷經96小時的艱苦奮戰，安全高效地解決了板材廠的困難，挽回了包鋼集團的經濟損失和企業負面影響，為包鋼的建設以及新時代的發展做出了突出的貢獻。
昨天，中冶人以精彩絕倫的建設風采，譜寫了一曲曲開拓進取、志在一流的艱苦創業歷史篇章。
2020年，一場突發疫情，如同一次大考，中國二冶這支西北地區的冶建勁旅，疫情期間與位于草原鋼城的包鋼集團再次攜手，同心化危為機，統籌推進疫情防控和復工復產的“雙線戰疫”，圓滿完成包鋼薄板廠連鑄連軋中修任務，得到包鋼的高度贊揚和肯定，再一次夯實了中冶集團“做冶金建設國家隊”的堅實基礎。
今天，面對新形勢、新挑戰，中冶人又站在了新的歷史起點上，披荊斬棘、一路凱歌，用心智和汗水再續中國冶金建設事業的壯麗與輝煌。
明天，中冶人將承先輩所創之偉業，載中國冶金建設之己任，不忘初心、牢記使命，向著實現“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復興“中國夢”，揚帆遠航，駛向新的彼岸。
